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Elektrische Gabelverstellung
Montage der elektrischen Gabelverstellung
- Die alte Kunststoff-Trägerplatte wird von dem Stapler abgebaut.
Die vier Stifte und vier Rollen werden weiter benötigt.
- Die Gabel-Trägerplatte wird vom Motorhalter der elektrischen
Gabelverstellung abgeschraubt.
- Die Stifte werden nun in die vorhandenen Bohrungen an den
Tragarmen ge-
steckt. Die Bohrungen sind sehr genau gebohrt. Deshalb kann
es sein, dass die Stifte mit etwas Druck eingesetzt werden müssen.
- Nun werden die Ketten am Motorhalter befestigt, die Rollen
aufgesteckt und das Ganze am Stapler montiert. Jetzt sollte
man schon einmal prüfen, ob der Motorhalter in den Hubbaumführungen
leicht auf und ab läuft.
- Jetzt werden an der Gabel-Trägerplatte die Spindellager
abgeschraubt und die Spindeln herausgenommen. Dabei die Teile
nicht vertauschen (Toleranzen!). Nun werden die Gabeln auf die
Trägerplatte (Schlitze nach unten) geschoben.
- Jetzt die Spindeln wieder montieren, wobei die Gabeln im
Mitnehmer sitzen müssen. Durch verdrehen der Spindeln von Hand
können nun die Gabeln aus-
gerichtet werden. Danach wird die Trägerplatte auf den Motorhalter
ge-
schraubt. Nun noch etwas Gleitmittel auf die Führungen der Gabeln
und der Mitnehmer und los geht es. FERTIG!
Das unten gezeigte Blockschaltbild ist nur ein Vorschlag. Ich
haben mit diesen Teilen jedoch die besten Erfahrungen gemacht.
Man kann natürlich auch eigene Schaltungen zur Ansteuerung des
Motors verwen-
den.
Auch ist es möglich, den Motor über einen Minifahrtregler zu steuern.
Dabei ist aber genau auf die Einstellung des Nullpunktes zu achten,
um eine ungewollte Verstellung und evtl. eine Beschädigung des Motors
und des Getriebes zu vermeiden.
Sobald man die elektrische Verdrahtung vorgenommen hat, macht
man sich mit dem Verstellweg der Gabeln vertraut. Da bei dieser
Baugröße keine Endlagenschalter zum Einsatz kommen, ist es
wichtig, mit ein wenig Augenmaß zu arbeiten, um ein Blockieren
des Getriebes zu vermeiden.
Erstellt am: 15.01.2010
Letzte Aktualisierung: 15.01.2010
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